Сначала график текущего состояния цены:

Ранее указывалось, что:
Также тестируется блок зон поддержки, сокращение позиции Sell вполне оправдано, а SL вполне можно «придвигать» к верхней границе канала неопределенности волнового уровня Minuette.
…
Обозначение внимания на данной зоне поддержки как области пересечения ISL 38.2 и нижней границы канала неопределённости вскочить в поезд на конечной остановке (см. график справа) в первую очередь предназначено для любителей вскочить в поезд на конечной остановке .
Как часто наблюдаю ситуацию, когда движение уже на излёте, а трейдер, прозевавший правильный момент открытия сделки вдруг пишет: быстро открываться, поезд движется.
Не движется, а в лучшем случае тормозит, в худевшем разворачивается.
Нет условий на открытие сделки при начале тестирования канала равновесия, это положение на сокращение позиций для удержания оставшегося объема в случае пробоя. Но ни как не на открытие новых сделок.
Разберём следующий комментарий:
Ближайшие цели нисходящего движения, намеченные в обзоре сегодня утром успешно отработаны.
…
Зоны сопротивления сохраняются, есть время на обдумывание следующих шагов.
…
В тоже время когда я писал эти слова, другой трейдер писал другое:
Уровень поддержки не пробит можно сразу вставать на разворот…
…
Вот именно для него и писалось.
Конечно, если покупка велась на несколько пунктов, то модно было и открыть сделку.
Но в целом — не было сигнала на разворот, была лишь зона поддержки.
Сократили объем продаж для фиксирования прибыли и ждём, удерживая оставшийся объем — время на принятие решений есть.
Read More
Последние коментарии